小兔充充，向“黔”看

貴州地處西南內(nèi)陸地區(qū)，是西南地區(qū)交通樞紐，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要組成部分。它曾在2016年被《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)為世界上52個(gè)值得到訪(fǎng)的旅游目的地之一，推薦理由是“正宗的山地部落，還沒(méi)有淪為大眾旅游?！?/span>

一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年，貴陽(yáng)市電動(dòng)車(chē)僅9萬(wàn)輛，截至2018年，電動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)80萬(wàn)輛。這，只是貴州省電動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)模式的一個(gè)縮影。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)，貴州省電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將呈“爆發(fā)式”增長(zhǎng)。按全省4000萬(wàn)常住人口、15%的擁有率來(lái)測(cè)算，五年后，貴州電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求將達(dá)到500萬(wàn)至600萬(wàn)輛。

如此大的一塊蛋糕，怎能不引來(lái)群雄爭(zhēng)搶?zhuān)坎簧偻獾仉妱?dòng)自行車(chē)廠(chǎng)商趨之若鶩，紛紛在黔智慧之選建廠(chǎng)。

然而尷尬的是，電動(dòng)車(chē)充電站數(shù)量嚴(yán)重滯后，電動(dòng)車(chē)充電事故頻發(fā)。2018年以來(lái)，安委辦、應(yīng)急管理部、公安部針對(duì)電動(dòng)車(chē)充電出臺(tái)治理通知，禁止電動(dòng)車(chē)上樓充電，同時(shí)要求電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備需具備“定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警”等智能功能。這讓嗅到商機(jī)的貴州公司火速聯(lián)系到小兔充充。

2018年年初以來(lái)，小兔充充在貴州全面開(kāi)花，陸續(xù)進(jìn)駐多地。一年半的時(shí)間，小兔充充在貴陽(yáng)、遵義、銅仁、黔東、黔南等地隨處可見(jiàn)，為貴州車(chē)主提供數(shù)萬(wàn)次充電服務(wù)。

即使發(fā)展勢(shì)頭如此迅猛，小兔充充客服還是常收到車(chē)主反饋“充電站太少，去晚了沒(méi)地方充”的問(wèn)題。未來(lái)，小兔充充將與代理商一道，讓更多小兔充充出現(xiàn)在貴州這片發(fā)展熱土上。

很多缺乏充電站安裝、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的智慧之選者，面對(duì)電動(dòng)車(chē)充電藍(lán)海市場(chǎng)有些不知所措。為此，小兔充充制定了全套解決方案。

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